Il Pagellone del Gran Premio del Brasile

San Paolo. Venti milioni di abitanti, un traffico che è ormai un’istituzione e più elicotteri di quasi ogni altra città al mondo: quando la strada non si muove, si va per aria. In mezzo a questo formicaio c’è Interlagos, che prende il nome dai due laghi tra cui sorge: un anfiteatro d’asfalto che gira al contrario, sale e scende come un respiro affannato e cambia il cielo tre volte a giro, giusto per tenere svegli anche i meteorologi. Basta un acquazzone a mandare all’aria ogni certezza, trasformando una domenica qualunque in una storia da raccontare ai nipoti. Perché a Interlagos, più che altrove, il destino ama metterci lo zampino.

Questo è il Pagellone di Hammer Time.

Mercedes, voto 5: Se sugli altri pioveva, sulla Mercedes si è abbattuta la tempesta del secolo: vento siberiano a 180 all’ora, neve a palate, branchi di lupi e persino un orso bianco. Il titolo Costruttori viene festeggiato con un filo di mestizia, tra facce lunghe e sorrisi di circostanza. Toto Wolff, invece, si presenta alla truppa festante. Si guarda attorno, allarga le braccia e domanda: "Un bell’anno… no?". Russell ha risposto con un grugnito d’approvazione.

Ferrari, voto 4: La settimana prima sei lì che pensi che le curve del Brasile possano far bene alla SF-26, e poi eccola lì: la nuvola dell’impiegato ferrarista. Assetto un disastro, strategia una carneficina, potenza non pervenuta e un umore che già al venerdì era un’ecatombe. A riassumere il week-end ci ha pensato il Sir, rimasto fuori con le slick sul bagnato a pattinare come su una lastra di ghiaccio. In quel momento aveva sotto le gomme di Glock del 2008.

McLaren, voto 9: Forza, McLaren: un salto a destra, uno a sinistra e un salto nel passato! Sorriso, braccia larghe, seguitemi sul ritmo! Sembra una di quelle vecchie VHS di aerobica, con l’istruttore in tutina fluorescente e la musica dalla tv. Dopo aver arrancato negli ultimi Gran Premi con l’agilità di un ragioniere alla prima lezione di ginnastica, a Interlagos le è bastato premere REW per ritrovare il passo dei tempi migliori. D’altra parte, qui lo scorso anno avevano vinto. Norris, poi, ha trovato un clima talmente inglese da sentirsi finalmente a casa: cielo grigio, pioggia e quell’umidità che ti entra nelle ossa. Mancava soltanto il tè delle cinque. E allora, tutti insieme: cinque, sei, sette, otto! La McLaren è tornata a ballare. Stavolta, però, sono gli altri a doverle stare dietro.

Red Bull, voto 9: Altro che Hadjar. Da oggi lo chiameremo Hazzard. Il francesino ha guidato con grinta e giudizio, mettendo insieme una gara davvero concreta. Talmente concreta da illudersi di poter persino restare davanti a Verstappen. Quando dal muretto è arrivato l’invito a farsi da parte, ha obbedito con un inchino, sperando almeno che Max raggiungesse Norris. Visto che l’olandese non ha poi guadagnato granché, si aspettava quantomeno la restituzione della posizione. Che tenero. Forse non ha ancora capito che in Red Bull Verstappen, da prima guida, lo faranno presto assistente al soglio. Ma che dico, almeno Arciduca-Ciambellano. E quando passa Sua Eccellenza, gli altri a capo chino e con le mani giunte.

Haas, voto 3: Tutto si poteva augurare al povero Rafael, tranne un debutto sotto una granita d’acqua ghiacciata, per giunta davanti al pubblico di casa. Eppure il ragazzo sembrava tranquillo, almeno in apparenza. Alla domanda su come avesse dormito, ha risposto "come un papa", alludendo forse a Bonifacio VIII, che soffriva di un’insonnia clamorosa. In pista il battesimo è stato piuttosto movimentato, tra escursioni sull’erba e qualche inevitabile peccato di gioventù. Vedremo come se la caverà a Las Vegas.

Alpine, voto 5: Colapinto batte, combatte e non sbatte, e per una volta chiude pure davanti a Gasly. Che lusso. A Interlagos l’Argentina è a un tiro di schioppo e le tribune erano piene di bandiere biancocelesti, tutte per lui. Franco, Franco, Franco! Sì, perché da quelle parti è persino un sex symbol, come tutti quelli che diventano bellissimi appena indossano un casco. Effetto Daft Punk.

Audi, voto 7: Certo che Hulk da superare è proprio un’inferriata: ci butti lo sguardo, ci infili un braccio, ma passare è tutto un altro paio di maniche. Gabi, invece, ha faticato come se a Interlagos non ci fosse mai stato, e dire che era la gara di casa. Bah. Due facce della stessa Audi: il mestiere del veterano e lo smarrimento del ragazzino. Ai progettisti di Hinwil, però, un incoraggiamento lo dobbiamo: dai, ragazzi, che tanti pochi fanno un assai.

Racing Bulls, voto 7: Un micidiale misto di stress e ansia da prestazione ha provocato in Lawson agghiaccianti deformazioni psico-fanatiche: ormai vede nemici dappertutto. A Interlagos, sotto l’acquazzone, si è convinto di essere il maresciallo Ney a Waterloo. Davanti a lui non c’erano più monoposto, ma reggimenti britannici: ogni staccata diventava una carica di cavalleria, ogni sorpasso mancato il pretesto per ordinare un nuovo assalto. Di arrendersi, neanche a parlarne. Quando è sceso dalla monoposto, fradicio, stravolto e con gli occhi spiritati, ha afferrato un meccanico per il bavero: "Wellington?! Dov’è Wellington?! E chi ha dato l’ordine di ritirare la cavalleria?!". Gli hanno spiegato che la battaglia era finita e lo hanno accompagnato alle interviste, dove ha chiesto di fare rapporto solo a Napoleone in persona.

Williams, voto 4: Perdere non è una cosa semplice e, come dice il titolo di un romanzo di Santiago Gamboa, perdere è una questione di metodo. A Grove il metodo ce l’hanno, e lo applicano con scrupolo: sull’asciutto non vanno, sul bagnato non vanno, col caldo, col freddo, con la gomma dura e con la morbida, di sabato, di domenica e perfino nei giorni feriali. Una regolarità che fa impallidire un orologio svizzero.

Aston Martin, voto 7: Grandi aggiornamenti per la AMR26: da quando hanno eliminato le portiere, va decisamente più forte. E già che c’erano, hanno ridotto pure il bagagliaio. Un lavoro di sottrazione degno di Michelangelo, secondo cui la scultura è già dentro il marmo e basta eliminare il superfluo. Alonso ne ha approfittato per sfoderare una bella gara, da vecchio marpione che sa divertirsi anche con quel che resta. Per Stroll, invece, l’ennesimo ritiro: a quanto pare, resta lui l’ultimo pezzo da togliere.

Cadillac, voto 4: L’impatto della scorsa settimana sembrava non aver lasciato strascichi al povero Valtterino. Sembrava, appunto. Sabato mattina lo hanno visto a San Paolo, sull’Avenida Paulista, con un sacchetto di pani e uno di pesci: li ha disposti in fila sul marciapiede e ha cominciato a cercare di moltiplicarli di fronte a una folla allibita. Il miracolo, per la cronaca, non è arrivato. La pioggia invece sì, torrenziale: i pani si sono sciolti in una poltiglia, i pesci, finalmente a casa, hanno preso il largo lungo il marciapiede, e Valtteri, convinto di essere in Galilea, ha provato a camminare sulle acque. Ha fatto tre metri, poi è sprofondato fino alle caviglie in una pozzanghera.